FIESTA BICITEL

Sólo siete pruebas de ciclismo en ruta este año en Gran Canaria. Tres de ellas rodando alrededor de los estacionamientos de un centro comercial, dos más con formato general de Carrera en Ruta y finalmente otras dos con el de Contra-reloj, han significado toda la competición planificada para el desarrollo del Campeonato de la Copa Cabildo de Gran Canaria 2011.

Además, la primera de las carreras se inició en enero de este año y la última esta semana pasada del mes de noviembre. Casi con polvorones y villancicos hemos tenido que comenzar y terminar esta irregular competición insular. Esto ha significado un trabajo estirado en exceso. En medio, con numerosísimos e importantes baches, he podido ir cubriendo los huecos con desplazamientos a Tenerife y a Cantabria que han supuesto además un importante esfuerzo económico.

La Cronoescalada de Telde ha sido la última prueba de la temporada. Última convocatoria que ha organizado el Club Ciclista Bicitel para este domingo pasado con ocasión de las fiestas de San Gregorio. Seis kilómetros de ligero ascenso en los que los cuádriceps, los gemelos, los lumbares, …… tuvieron que sortear el pausado pero inexorable desnivel, intentando ofrecer la menor resistencia posible al avance con la bici.

Esta carrera se iniciaba muy cerca de casa y por eso me desplacé sin tomar el coche. Bajé en bici junto a mi hermano Arístides, que cada vez más va retomando su participación en la competición. Juntos recalamos en el Vial Costero a la altura de La Garita.  Desde allí partía la Contra-reloj, que tras circular entre La Garita y Playa del Hombre, ascendía por la Avenida del Cabildo Insular hasta llegar a San Gregorio.

Cuando bajaba se me partió el cable del cambio de la bicicleta y de esta forma tuve la suerte que no lo hiciera inesperadamente mientras competía minutos más tarde. Hilario, un compañero veterano del equipo, se comportó como un mecánico profesional y pacientemente me colocó al instante uno nuevo, por lo que pude calentar en los rodillos que habíamos instalado junto a la salida.

Pese a todo, la subida me resultó interminable. No me pude quitar durante los seis mil metros de la prueba la sensación de cronosufrimiento, en la que ni Pinito tuvo ánimos para reaccionar. No fue nuestro momento.

Al margen de mis penas, merecida y currada victoria de Dani Castillo del Bicitel en la categoría cadetes, que disfrutó como nadie al recibir el trofeo de manos de su padre, nuestro presi Fernando, que llevaba una evidente fiesta encima del cuerpo por la victoria obtenida. Segundo puesto para Josué Suárez (Bicitel) y tercero para Daniel Pérez (Almacenes Álvarez).

En la categoría júnior Julián Gómez (Almacenes Álvarez) obtuvo el primer puesto, seguido de Javier Perdomo (Bicitel) y Yelco Rodríguez (Bicitel)

Mención especial para mi hermano Arístides (Bicitel) que consiguió ganar en sub23-élite. Jesús Zorio (Bicitel) y Francisco Arbelo obtendrían el segundo y tercer puesto respectivamente. 

Fiesta Bicitel por todo lo alto en esta última participación del club. Al ritmo de la Banda de música de Telde y con los estómagos llenos por los queques de chocolate, helados y coca colas, fuimos agasajados por el numeroso público que se dio cita y festejó nuestra entrega de trofeos.

CRONOESCALADA AYAGAURES 2011

Ayagaures es uno de tantos lugares que existen en Canarias  que conservan la denominación prehispánica. La localidad está enclavada al sur de la isla, entre dos presas que recogen parte del agua que en invierno suele vomitar el barranco que lleva su nombre y que definitivamente desemboca en la Charca de Maspalomas. De ahí, que aunque hayamos pasado un largo verano, el cauce, en contraste a sus márgenes áridos, se mantenga bastante verde, con abundancia de palmeras y tarahales; aguacates, mangos y papayos en cultivos introducidos; y que a medida que nos vamos empinando sobre las rampas de la GC-504, permutan en pinos canarios.

La Cronoescalada de Ayagaures de 12 kms. se ha celebrado este domingo pasado, cuando la gran mayoría de corredores se encuentran recogiendo los bártulos de esta temporada y planificando la estrategia del que viene. "Fuera de Temporada".

Por si fuera poco, este año mis rodillas habían consumido el kilometraje de un cadete de segundo año y pedían un respiro, así que hace ya un tiempo que he dejado el trabajo específico sobre la bici y tras algo de descanso, he comenzado con las pesas, pensando en el año que viene.

La temporada que está por venir paso a la categoría júnior y ya tendré que recorrer las mismas distancias que los élites. Por otro lado, me encontraré compitiendo con los júnior de segundo año, que vienen con todo un año más de edad, de experiencia, y de entrenamiento en la distancia. Me espera un año muy duro, que es necesario planificar con suficiente perspectiva.

Pero aún restan por celebrarse dos pruebas de la Copa del Cabildo de Gran Canaria y, pese a lo extemporáneo y anormalmente largo discurrir del campeonato, que ha "planificado" estas dos últimas pruebas hace tan solo un par de meses, debo mantener los buenos puestos si pretendo mantener el liderato.

Con la perspectiva de una temporada 2012 fuera de las isla, por lo inexistente e irregular que se plantea en Gran Canaria las pruebas en ruta de ciclismo, no podía sin embargo descartar totalmente el formato irregular grancanario y debía presentarme a las dos pruebas contra-reloj que restan: Ayagaures y Telde.

Este domingo se celebró la de Ayagaures y sabía que no debía preocuparme excesivamente con alcanzar ciertos puestos, en consideración a mi fuera de temporada. Pero una vez que estás en la salida, que te enfundas el maillot, que hueles la grasa de la bici y la adrenalina de la peña ciclista, ya estás enganchado y sólo piensas en ganar.

Por sólo dos segundos pude lograr la prueba y mantener mis aspiraciones en el Campeonato grancanario. Dos segundos únicamente me distanciaron del compañero de equipo Daniel Castillo, que no dejó lugar a dudas sobre su preparación a esta altura del campeonato y se mostró previsiblemente como el rival a vencer este próximo fin de semana en la Crontra-reloj de Telde.

Para que hubiera un mayor motivo de alegría mi hermano Arístides logró también un tercer puesto en la categoría sub23-élite; y Javier Perdomo y Yelco Rodríguez un segundo y tercer puesto en la categoría júnior. Suficientes excusas para celebrar la ocasión en un bungalow del sur en Playa del Inglés toda la familia Bicitel.

Y no quiero terminar este posts sin dejar mi pequeñito granito de arena en defensa de un compañero de la blogosfera, antiguamente de equipo, y hoy corredor destacado en el panorama canario, Marcos García, en referencia a algunas críticas impersonales volcadas en el ciberespacio: Lo fácil de pensar en todo aquel que tiene una pasión por algo es que es un "frikie". Sencillo sería opinar que es un pirado o loco el que consume la mayor parte de su tiempo y de sus esfuerzos en un sueño. En mi opinión, son precisamente esos sueños, esa decisión de ir a por ellos frente a lo cotidiano, la fuente de inspiración que te abre los ojos y rompe moldes en este mundo a veces algo nublado y aburridillo.  Un abrazo Marcos!!!

LA HAKA DEL 2012

Tenía la ilusión de que cuando llegase enero del 2012, el equipo Bicitel iba a cantar antes de las carreras la Haka que aparece en el vídeo. Se trata de un regalito con el que el equipo de rugby All Blacks, la selección de Nueva Zelanda, atemoriza a sus rivales justo antes de empezar el partido.

Ya había hablado en alguna entrada anterior de cómo poco a poco el ritmo de pedaleo iba a ir cediendo a tareas deportivas alternativas. Complementarias. De elaboración del edificio ciclista para el año que viene, el 2012. La idea principal, progresar en el rendimiento. "Qué raro me suena, al paso de este octubre, que ya me encuentre colocando los cimientos de la temporada del año que viene. Me parece que queda tan lejos". "Es la bicirexia que cede algo al llegar el otoño".

Además, volviendo al tema, una cosa que no podía perder de referencia, es que este año he ido arrastrando una lesión en la rodilla izquierda. Quien coincidió conmigo en los entrenamientos y en las pruebas, se acostumbró a verme en plan pirata, con una rodillera en la pierna izquierda, por culpa de una condromalacia que no acababa de solventarse.

La solución para ambas cuestiones, aumento del rendimiento y cura definitiva de la lesión, pasaba claramente por un trabajo serio de musculación. A partir del entrenamiento con cargas se logra no sólo un incremento de la fuerza y de la resistencia muscular, sino el fortalecimiento de los tendones y de los puntos de unión de éstos con los músculos, evitando así a la larga las inconvenientes lesiones. "Al Gym de cabeza!"

De ahí que la semana pasada comenzáramos el trabajo con pesas. Tres días a la semana nos vamos la gente del equipo de la mano de Arnold Schwarzenegger y Sylvester Stallone y nos enralamos con las mancuernas, el press de banca, las poleas, el banco scott y el inclinado ...Trabajando los bíceps femorales, los gemelos, los cuádriceps, los glúteos... y aunque suene extraño: los músculos del tronco, columna y extremidades superiores, que tienen la misión importantísima de estabilizar los anteriores y con ello permitir que se ejerza una fuerza mayor sobre los pedales.

Alguno podría pensar que vamos a trabajar exclusivamente piernas, caderas, tobillos y rodillas, pero resulta, que del trabajo del  tren superior se derivan mayores dosis de fuerza y potencia en el ciclista, tanto cuando escala como cuando esprinta. Del curro con la parte inferior de la espalda, conseguimos prevenir dolores y molestias durante los largos recorridos en la bici, además de mejorar la postura y con ello  poder transferir mayor fuerza a los pedales, principalmente cuando subimos sentado en el sillín. De la labor abdominal logramos mejorar la estabilidad en el momento de empuje del pedal, cuando esprintamos y escalamos. Y de la faena con el tren inferior, sobran las palabras.

Con la caña que me doy durante todo el año, pues pensé que estaría en forma para realizar otros deportes, pero lo cierto es que me han salido agujetas incluso en los glúteos.

Entre las pesas, alguna carrera por la playa, algo de spinning y las saliditas en bici, el esquema inicial de la pretemporada para las próximas seis semanas está resultando movidito.

Sin embargo y pese a todo, que nadie se asuste, los espejos del Gym no engañan, la Haka del Bicitel va a tener que esperar por mucho tiempo, hasta que los maillots vengan de serie con relleno.

YA TENEMOS 10000 VISITAS!

Hace varios días eché un vistasillo al blog y me di cuenta que el contador de visitas había aumentado un dígito más. Habíamos conseguido las 10.000 visitas.

Desde enero pasado se me encendió una expectativa y me empeñé en dejar sobre blanco digital mi primera entrada. Me atreví a soñar y a dibujar sobre las sombras del ciberespacio los perfiles de una ilusión. Desde ese instante ya hoy han pasado 225 días, en los que el blog ha ido tomando su forma y recogido la vidilla de todos aquellos que querían dejar alguna huella, tanto fuera como dentro de la blogosfera.

Con una media  de 44 visitas por día, en aproximadamente ocho meses en los que llevo tatuando letras e imágenes sobre el blog, hemos obtenido las 10,000 visitas comentadas.

Tengo que avisar que cuando comenzaba a germinar en enero la idea, no tenía muy claro el camino que iba a recorrer, la meta a alcanzar, ni el tono que me pedía el cuerpo mostrar. Pero entre pedaladas y tecleos me ha ido llegando el combustible para paulatinamente ir creciendo y perseverando en dedos y piernas.

Más de 30 posts en los que he intentado comentar nuestra visión de un mundo sobre ruedas en el archipiélago canario y ocasionalmente en el norte peninsular. Treinta tonterías o paridas que se me han ido ocurriendo, producto de mis desvaríos, mis pedradas o mis alegrías, y que me han ofrecido la oportunidad de conocer y compartir con todos aquellos que quisieron darse un garbeo por aquí.

Estados Unidos, Francia, Alemania, Reino Unido y Méjico son nexos inesperados con el extranjero. Alguna página de empleo que enlaza con la entrada más visitada, "Me queda mucho que aprender";  grupos sociales de la red que visitan y  toman como muestra un artículo, "Bicirexia" ; bloggers de edición que acceden a los distintos artículos; medios de prensa que se hacen eco de nuestra vivencia ciclista dentro y fuera de las islas, Sobresaliente Bicitel,  Campeonatos de Expaña 2011; son la gratificación y creo que los síntomas que confirman el buen estado de forma del blog.

Por eso me parece el momento ideal para aprovechar y a la vez que avisar de la cuerda que me queda por dar, agradecer desde aquí a mi familia y entorno, porque son el andamiaje sobre el que me he aupado para ir moldeando en cada uno de los pisos de nuestro sencillo edificio digital, las invenciones y retoques cargados de sudor y grasa que huelen a bici.

Gracias a todos los que colaboraron dentro y fuera del blog.

Gracias a todos!

CICLISTA EN TRANSICIÓN O RECUPERACIÓN ANUAL

Cuando se planifica la temporada anual generalmente se marca un momento en el que quieres estar al máximo, y con respecto a esa situación especial, periodificas y estructuras el entrenamiento de todo el año, teniendo exquisito cuidado en dejar un periodo de relativo descanso entre el final de una temporada y el inicio de la siguiente, que servirá para ponerte las pilas. A este periodo lo llaman los que saben "De transición" (Chris  Carmichael) o de "Recuperación Anual" (Joe Friel)...

A su vez, los expertos (José Luis Algarra) hablan que dentro de esta fase existen dos subperiodos o dos estadios a tener en cuenta:

            1.- Periodo de descanso activo. Con una rebaja progresiva en torno al 20% del nivel máximo del entrenamiento realizado hasta la fecha.

            2.-  Periodo de recuperación biológica y psíquica. Que consiste en la realización de  deporte en general pero sin que sea la bicicleta la estrella, principalmente con la idea de llegar otra vez con hambre de ella.

Si este mes de septiembre me hubiera pillado en la península, hasta octubre no tendría nada de lo dicho en cuenta, pero aquí en Canarias no tendré que clavarme a la espalda con imperdibles la ilusión de un dorsal de carrera hasta el mes que viene.

Sin competiciones y con la referencia que las dos pruebas que me restan en Gran Canaria de la Copa Cabildo son en octubre y en noviembre, no quiero que me llegue el momento de una necesaria y obligatoria Transición o Recuperación Anual justo en medio de las dos carreras citadas, sino al menos en la fase que se denomina Preparatoria General, un poquito más en forma.

Mitad de septiembre entonces me ha parecido el momento idóneo para aminorar la carga de entrenamiento e ir encaminándome hacia una recuperación que, sin perder la forma de este año, me abra el camino del que viene. Además, las horas de entrenamiento realizado ya, rozan el límite de un cadete de segundo año, y mis rodillas, ligamentos y tendones, piden un respiro.

Aclarar que este periodo de transición o recuperación general no es que me tumbe a la bartola, porque si no, el esfuerzo en el futuro para volver a cojer la forma en la que me encuentro ahora mismo sería mayor. Toca recuperar, disminuyendo la intensidad y el volumen del entrenamiento paulatinamente, para inmediatamente después iniciar otras tareas deportivas que pudieran servir de tonificación, complementación y puesta a punto progresiva general. Resumiendo, como señala el coach Cris Carmichael: "No existe el fuera de temporada. Eso es un mito".

Y en esas estoy, organizando la temporada que viene a largo y a corto plazo. Ajustando ahora mismo horarios de clase, tareas domésticas asignadas y visualizando un posible calendario para intentar no pasarme de largo ni quedarme corto, teniendo por tanto en cuenta no convertirme ni en una repentina y fugaz estrella del árbol de Navidad, ni ser fruta verde incluso llegado el verano.

CERRANDO EL CALENDARIO

 Foto: José Ramón Montesinos

Tenía ganas de armarla, de variar el guión. 

Parece mentira, pero se va acabando la temporada 2011. Se consumió ya el verano y mi aventura ciclista por tierras peninsulares. Esta semana han comenzado las clases en el instituto e inicio el primer curso de bachillerato. Y , poco a poco, se va cerrando el calendario de carreras en Canarias. Faltaba aún por celebrarse la última prueba del Cabildo de Tenerife, que lo hizo el domingo pasado. Y restan además dos más en Gran Canaria: La cronoescalada de Ayagaures, en octubre; y la Crono de Telde, en noviembre.

El domingo se celebró la octava y última prueba del Cabildo de Tenerife. El primer puesto del campeonato del Cabildo de Tenerife en la categoría de cadetes estaba complicado ya de obtener debido a mi falta de asistencia a la 7ª prueba, cuando estuve en Cantabria y no pude viajar por enfermedad. Así las cosas, Josué, mi compañero del "Bicitel", ocupaba merecidamente la primera posición de la general con una ventaja inalcanzable. A continuación, agrupados en un margen de 6 puntos de diferencia, el que hace las veces de cronista digital, 2º, Daniel Pérez del "Almacenes Álvarez" 3º, y  Enrique Romualdo del "Peluquerías Bambú", en 4ª posición.  Segundo, tercero y cuarto estaban aún por decidir, y a poco que nos despistáramos, "Romu" podía subirse al cajón, descartándonos a Dani o a mí.

El lugar elegido para la carrera era como al inicio del campeonato, la localidad sureña de Granadilla de Abona, pero con un recorrido menos exigente en cuanto a kilómetros y en cuanto a perfil que en la primera ocasión. La mayoría de la prueba se desarrollaba paralelo a la Autopista del Sur, en llano y con presencia de viento, lo cual no permitía muchas individualidades. Y allí esperamos precisamente para la salida, al paso de la cola del pelotón general procedente del Médano, cuando habían realizado ya 12 km. y restaban 55 Km. para la meta.  

De inicio, los cadetes nos tuvimos que pegar un calentón para que la grupeta general no se nos fuera en el llano y ello significara un castigo dado el viento existente, pero inmediatamente nos agarramos al pelotón, el ritmo se volvió pausado, puesto que los grupos importantes disponían de representantes en las dos escapadas que se habían formado con anterioridad a nuestro inicio.

Según llegué al pelotón general lo busqué con la vista y me llevé una alegría, allí estaba Arístides, mi hermano, que se había animado después de más de un año sin cojer la bicicleta. A fuerza de seguirme en las carreras, de echarme una mano en los entrenamientos, de contar con él para que Pinito estuviese siempre a punto,..., de hacerme el seguimiento dentro y fuera de la bici; se había animado y sin querer se le había metido el gusanillo de probarse en competición sobre la bici.

De esta forma, juntos fuimos recorriendo las poblaciones costeras del municipio de Arona: Guargacho, Guaza y Cho. Rodando sobre los falsos llanos y luchando contra el viento pero dentro del pelotón. Es decir, haciendo el mayor ahorro energético posible hasta que se produjese el momento adecuado.

Y el momento caliente de la carrera se materializó al paso bajo la autopista, cuando surgió la primera rampa que se encaminaba hacia Buzanada. Allí la armé, salté junto a los élites de la carrera, Jacob, Adal, Marcos, Vicente,.... La plana mayor de la prueba, sin prestar atención al resto de cadetes. Francamente, con las cosas como estaban, no tenía ganas de continuar con el guión establecido, tenía ganas de divertirme, de variar, de probarme, de establecerme un nuevo reto y con ello arriesgarme, aunque la decisión me supusiera empeorar el resultado final.

Pero con el comemontañas aún encendido, bastó que Adal, líder canario de la Vuelta a Tenerife 2011 entrara en ignición y diera un par de remazos a la cabeza de la rampaescapada para que volviera rápidamente a la realidad y decidiese subir con un grupo más asequible y menos exigente. Y en ese mismo instante pasó Óliver, el sub 23 Campeón de Gran Canaria del equipo del Loro Parque. Esa fue la rueda a la que me agarré para subir las otras dos rampas de La Camella y del Mirador La Centinela y llegar con ella a meta, acabando finalmente primero de cadetes en la prueba.

Lo sorprendente sin embargo llegó por atrás: Romu se hizo un espectacular 2º puesto a 3'38'', con igual tiempo que Josué, 3º; Jorge, del "Sagrera Canarias", 4º a 4'46''; y sorpresivamente a 8'05'' Daniel Castillo del "Bicitel" 5º y Daniel Pérez 6º.

Al final la cajonera general del Cabildo de Tenerife había dado una sorpresa:
Josué (Bicitel) primer puesto de la General.
Héctor (Bicitel) segundo.
Romualdo (Peluquerías Bambú) tercero.

Destacar el fantástico resultado del Bicitel también en la categoría juvenil, en la que se consiguió otro primer y segundo puesto de la general del Cabildo de Tenerife, con Yelco Rodríguez y Javier Perdomo respectivamente. Sin dejar de señalar el tercer puesto de la prueba de juveniles para Nicolaii Ramos y el segundo en la categoría sub 23 de Arístides Hernández del "Bicitel", que saboreó como nadie la participación.

A falta de dos pruebas en Gran Canaria, si no se producen descalabros de última hora, el Club Ciclista Bicitel de Telde, Gran Canaria, se ha mostrado como la cantera ciclista más fuerte y sólida del archipiélago canario.

HASTA PRONTO CANTABRIA!

Vaya idea se le ocurrió a Moli para despedir mi temporada veraniega! Pero vayamos por partes.

Se va acabando el verano y hay que volver a casa, Gran Canaria.

Ayer tarde hice las maletas y tomé el avión por la noche para Granca. Tocó recoger los bártulos, realizar un último entrenamiento de dos horas por la carretera de Torrelavega, despedir a quienes habían compartido estas últimas seis semanas dentro y fuera del pedal, y hacer balance  mientras sobrevolaba la Península y el Atlántico ...

Casi mes y medio de entrenar en las carreteras de Cantabria. De tomar el tren de Renfe para Corrales en Nueva Montaña o el Feve para Torrelavega en Adarzo. De llenar la despensa desde el Mercadona del Alisal o desde el Carrefour de Peñacastillo. De vestir los colores del Piélagos una o dos veces a la semana por los pueblos de Asturias, Euskadi y Cantabria. De conocer muchísima gente que huelen a ciclismo.

Qué chungas las despedidas!!

Y como decía antes, a Moli, mi entrenador del Piélagos, se le ocurrió una idea genial para despedir mi verano aquí en el norte peninsular. Nada mejor que participar este sábado pasado en Guipúzcoa, en el V Gran Premio de Urretxu, una carrera de la categoría juniors pero en la que participan los cadetes de segundo año, como es mi caso.

Me proponía un reto en realidad. Había que afrontar una categoría deportiva en la que la relación de plato y piñones no es igual, y en la que el salto técnico principal se produce en la distancia. Las pruebas en júnior pasan de recorrer en torno a 60 Kms., a los 90 Kms.

En Canarias no existe la posibilidad de que los cadetes compartan una misma prueba con los juniors en igualdad de condiciones técnicas y de distancia, y me entusiasmé con la ocasión de poder medirme. De saber en realidad como sería mi transición de categoría al día de hoy.

El V Gran Premio de Urretxu, Guipúzcoa, resultó ser una prueba de unos 82 kilómetros, que recorría la comarca de Goierri: Azkoitia, Loiola, Legazpi, Azpeitia, Zumárraga, con dos pasos puntuables para la montaña, los Altos de Gabiria y Eizaga y con llegada final a Urretxu.

A las 16:00 horas tomamos la salida casi noventa ciclistas entre juniors de primer y segundo año y cadetes de segundo año. La prueba se mantuvo ágil durante todo momento, resultando la velocidad alucinantemente endiablada durante los descensos. Prueba de ello es que la corredora de 24 años Izaro Lasa, al finalizar el descenso del Eizaga y en una recta, al parecer hizo el "afilador" con el corredor que le precedía, cayendo sobre el pavimento y sufriendo una grave lesión a consecuencia de la cual continúa hospitalizada. (Espero y deseo una pronta recuperación).

De los 71 corredores que llegamos a meta, obtuve el puesto nº 24, quinto de los cadetes. Para ser la primera vez que superé los sesenta kilómetros, la carrera no me resultó tan exigente físicamente y quizás pequé de demasiado cauto esperando que se agotara el glucógeno y llegara el "hombre del mazo". La velocidad a la que se desarrolló todo fue tal que no hubo tiempo sino para trazar las curvas y elegir sobre la piel del asfalto la trayectoria más segura, pero me lo pasé muy bien con un grupo nuevo de compañeros en el que brilló con luz propia Ángel de Julián, que logró un destacado segundo puesto. Al final resultó una despedida muy especial en la que despejé las dudas e incertidumbres que tenía sobre la distancia y que me hizo renovar ilusiones y retos para el año que viene.

Aprovecho y dejo aquí un enlace de las fotos de algunas carreras en las que participé.

Hasta pronto a todos!!!!!!

IS QUI EST EST IS QUI NON EST CONSECTATUR

A que me quedó de un fino exagerado el título? Eh!

Aclararé que la frasecita no es mía, la lleva Pinito tatuada de nacimiento en su cuello. Parece que viene a ser una especie de declaración de intenciones, con latinajos por medio, que quedan muy cultos, supongo. En resumen, desde una lengua con más años que mi tatatararuelo, el latín, y con un intento de traducción muy propia, de andar por casa, dice algo así como: "Hay gente que nace con un don y otras que se lo tienen que currar un montón". (Hará falta que aclare?)  grupo éste último, el de los currantes eternos, al que pertenezco, y realidad que trae consigo, que  un día sí y otra también, para que las cosas vayan muy poco a poco saliendo, le tengo que poner muchas ganas y dedicación a esto del ciclismo.  Intentaré explicar lo que barrunto:

Me doy ánimos a mí mismo diciéndome que quedar entre los diez primeros en una prueba en la que participan hasta 90 corredores de Galicia, Euskadi, Asturias, Cantabria, ..., es muy buen resultado.  Pero lo cierto es, que sin querer parecer presuntuoso o medio gili, me da la sensación de que con un poco más de cabeza en el momento oportuno, habría logrado algo mejor. Sinceramente, me sabe a poco.

Por si no fuera suficiente, una de las semanas pasadas compartí mi estancia en Cantabria durante más tiempo del deseado con un virus, que me ha tenido con fiebre alta y con cincuenta y pico kilos de dolor, que trajeron consigo que ni pudiera desplazarme para participar en Tenerife en la Copa Cabildo, ni en el campeonato de Cantabria que se celebró en Casar de Periedo, ni a los entrenamientos siquiera. Nada de nada. …. Silloning de fondo y cara de pocos amigos.

Pero como dice Pinito: para mí no queda otra que perseverar. Por eso este sábado nos fuimos los cadetes del Piélagos a tierras alavesas, en Euskadi, y participamos en una contrarreloj individual de ocho kilómetros aproximadamente. Entre la localidad de Agurain y el alto de Opakua.

Se trataba de una cronoescalada, que a priori me venía de perillas para mis condiciones de hacía un par de semanas, pero no las tenía todas conmigo tras el fiebrón sufrido. Habíamos salido bastante temprano desde Cantabria como para que Moli, nuestro entrenador, nos llevara a ver el recorrido. La crono se disputaba en una carretera en regular estado, sin viento y con nubes, en la que tras tres kilómetros de ligera subida continuaban cinco de rotunda rampa hasta la meta.

Habiendo salido ya cinco de los casi cincuenta corredores que en total participarían, con un minuto de diferencia entre cada uno de ellos, me tocó a mí con el apoyo de Moli desde el coche del Piélagos, hacer realidad la cartografía de esfuerzos que había esbozado al visualizar el recorrido de la carrera momentos antes. Me dispuse a hacerlo lo mejor que me permitieran las piernas.

Fue fantástico volar sobre el asfalto con Pinito. Un golpe de moral, rebasar paulatinamente durante la realización de la prueba a los cinco corredores que habían salido antes. Una inyección en el ego, haber conseguido superar en la prueba a un montonazo de gente que cuenta con todo mi respeto. Y un triunfo personal haber compartido pódium con el vencedor y compañero de equipo Pablo Noriega y con el segundo,  compañero de ruedas y de la blogosfera, Sergio Fernández.  

PRIMERAS PEDALADAS EN CANTABRIA

                                                                                                                           Foto cedida por Javier Linares

¡Qué comienzo de semana: Lunes y martes competición. El martes de la semana que viene, más!

Qué trajín de cambios!

En estos días, tras los campeonatos en Caspe, he reubicado mi vivencia ciclista de verano en Santander. He sustituido los tonos marrones con fondos azules de Canarias, por los verdes sobre gris explosivo de Cantabria.  He pasado del perfil mordido sobre roca volcánica, a las turgentes  praderas tamizadas por los cultivos de millo. De mi toponimia archiconocida: Telde, Guayadeque, Jinámar... A la que poco a poco se va haciendo sitio en mi oído: Cacicedo, Igollo, Camargo,...


De todas formas, aún tengo que hacer algunos arreglos. Resulta gracioso, que como en casa, aún piense en ritmos caribeños mientras meneo caderas a golpe de pedal para acompañar mi dieta cotidiana de kilómetros, cuando sin embargo el paisaje me pide reproducir mentalmente las emocionantes gaitas del himno de batalla escocés. Ya iremos viendo...


Respecto a las carreras, el lunes en Ongayo y el martes, Santa Ana en Puente Arce.  En Ongayo no había recorrido sino la primera vuelta de las cinco previstas, cuando partí el cable del cambio. Vaya momento para romperse! No me quedó otra. Al no poder cambiar piñones en las cinco rampas previstas, intenté cumplir con el equipo hasta donde pude. Menudo fiasco!


El martes, en Santa Ana, ya la harina fue de otro costal. Santa Ana es la festividad de Puente Arce, un  pueblito situado a 40 metros de altitud sobre el nivel del mar. A mitad de camino entre Santander y Torrelavega, en el municipio regado por el río Pas, denominada Piélagos y que le da nombre a nuestro equipo. El recorrido dispuesto era de 54,5 kilómetros con final en rampa en la ermita del mismo nombre, Santa Ana .


No hacía sino un día de la incidencia de Ongayo y ya el martes a Pinito le habían dado el alta hospitalaria. El Doctor Moli la había operado con urgencia, sustituyendo los cables musculares, poniendo al día los sensores de información neuronal e implantando y recolocando los tubulares de ambas extremidades. Puesta a punto fantástica!


La carrera pasiega empezó con una salida neutralizada de un km más o menos, engañosamente lenta para la manera en que se disparó después, hasta el punto que tuve que emplearme con energía para no ocupar plazas en los puestos rezagados. Pese a la rápido que íbamos se producían de vez en cuando algunas escapadas que entre todos intentátabamos vigilar. 

A mitad de prueba se produjo una atacada seria del equipo Incera que logramos neutralizar, instante en el que, aprovechando el bache de fuerzas por el desgaste previo, y siguiendo al pie de la letra el manual de tácticas básicas, contraatacaron los tres mosqueteros del pelotón: Noriega, Linares y Cortina, que representaban a tres de las escuadras más fuertes y a los que, por tanto, no se les dio caza por parte de la grupeta general. 

De esa forma, ya menos nerviosos y en formato de pelotón general aprovechamos para avituallarnos e intercambiar impresiones con Manu, ahora que había vuelto a la competición el sprinter poderoso del Piélagos. Al final, rampa de consideración en la que cada uno gestionó la fatiga acumulada como pudo. 

Definitivamente fue un pletórico Pablo Noriega, de nuestro equipo el Piélagos, quién logró la victoria en la carrera junto a la de la meta volante y el premio a la montaña. El complemento Iván y el que les escribe, que hicimos 4º y 10º respectivamente,obteniendo así, junto a Pablo, la victoria para el equipo. Todo un éxito para el Piélagos que en casa se mostró fortísimo.

El martes que viene toca Candás, en Asturias. Será la siguiente prueba en el calendario cantabroastur de cadetes, y a la que, después del triunfo obtenido, tengo la impresión que nos encaminamos con renovadas ilusiones.

CAMPEONATO DE ESPAÑA 2011, CASPE

Aún huelo a ciclismo. Qué fin de semana en Caspe, Zaragoza! Desde el viernes por la mañana  hasta el lunes, que he despertado en Santander, no he parado de respirar ciclismo. Alucinante! Que pedazo de experiencia! No son los primeros Campeonatos Escolares de España a los que asisto. Ya antes había estado en Cuenca en el 2009 y en Santoña, Cantabria, en el 2010. Pero estos los he vivido con muchísima intensidad. Quién sabe? Quizás la bandera de Andalucía que llegué a lucir en  el meñique. O sería el encontrarme tan bien de forma.  A lo mejor porque arrancaba mi temporada veraniega en la península. O  podría ser porque mi compañero de equipo Josué ha llegado junto a mí a meta. Tal vez porque todos los que solemos pelearnos entre sí por puestos en Canarias, esta vez lo hacíamos como coequipiers y en clima de camaradería por unos mismos colores... O lo más seguro, por un cúmulo de todo lo anterior. Lo cierto es que fueron tres días en que no he hecho otra cosa que hablar el bici-esperanto.

El viernes hemos llegado a Barcelona, en avión desde Canarias, un grupito de  infantiles y  cadetes para dirigirnos, en guagua 3 horas, hasta el camping situado a las afueras de Caspe y a la orilla del que llaman Mar de Aragón, un descomunal embalse del río Ebro,  con una longitud de 110 Km y que perfila unas costas interiores que alcanzan los 500 Km.


En el mismo camping pernoctaban otras comunidades autónomas: Andalucía, Aragón, Asturias, Cantabria, Castilla y León y nos vino de perlas poder entrar en contacto y conocer sus inquietudes, sus métodos de entrenamiento, sus valoraciones,.... Pinito no hacía sino flirtear con los chicharreros y ellos enralados la llamaban cariñosamente la "Pornobici". 


Representando a Canarias por la categoría de cadetes únicamente había participación masculina Álvaro García , Enrique Romualdo González, Daniel Pérez, Antonio Manuel Padrón, Miguel Alexander Medina, Josué Suárez  y el que les va poco a poco comentando la jugada. Lo primero de todo fue la prueba de Mountain Bike la mañana del sábado. Participaban: Antonio Manuel Padrón, Daniel Pérez y Miguel Alexánder Medina, logrando un 21º, 34 y 45º puesto respectivamente de 46  participantes  Esa misma tarde los cuatro restantes lo hacíamos en la contrarreloj por equipos masculina, obteniendo  un discreto  13º puesto  de la 17 selecciones.


Pero fue el domingo el día D para los de fondo en carretera, el día para la prueba en línea. Al mediodía nos dieron la salida entre medidas que te dejaban la boca abierta:  Vallas publicitarias para protección del público, helicóptero de asistencia médica, ocho motocicletas de la Guardia Civil, Protección Civil, Coches de equipo pertechados hasta los topes, camión para el pódium..... Se trataba de trazar 7 vueltas a un circuito de unos 8 kilometros. El perfil era asequible, no presentaba ningún puerto destacado y transitaba por la ciudad de Caspe y sus inmediaciones.


Siete vueltas en que sientes que el mundo se para y gira alrededor tuyo. Adrenalina, tensión y sudor que sueltas por todos los poros de tu cuerpo, mientras te emociona pensar que estás con lo mejorcito del país.


Muy bien por los resultados. Frente a las dudas normales que se te plantean a la hora de enfocar y elegir un entrenamiento. A Josué y a mí han logrado posicionarnos en lo que los americanos denominarían: Middel of the pack. En la mitad del pelotón de todos los cadetes de España. Con mucho mayor mérito para mi compi, séptimo entre los cadetes de primer año y que previsiblemente continuará con su fantástica progresión.

Ahhhhh! Una curiosidad: 24, 23, 23, 24; no es ningun código numérico con propiedades divinas o esotéricas como el Código Da Vinci, ni tampoco un metodo de entrenamiento especial. Que va! Cosas de la casualidad. Lo cuento porque me ha hecho gracia leerlo. Junto a mi nombre, en la página de las Clasificaciones del Campeonato de España para cadetes masculinos de la prueba en línea, hay cuatro números de dos cifras. El 24, como puesto de llegada de los 86 corredores que participaron. El 23, como dorsal asignado por la organización. El 23, como los segundos que me distanciaron del primero en llegar a la meta en la prueba. Y finalmente el 24, por los puntos asignados en relación a la posición de llegada. Casualidad? El destino? A que da la impresión de que los astros se han confabulado? Aquí les dejo algunas fotos.

CON LA MOSCA EN LA OREJA TRAS EL CICLOCIDIO

                                                                                                                                                              Pinito mirando el Teide desde La Orotava

Después del ciclocidio perpetrado en la última participación en la Copa Cabildo de Tenerife no me apetecía volver al lugar donde acaecieron los hechos.

La prueba anterior del trofeo chicharrero tuvo el mismo final de meta, La Orotava. A dos kilómetros de la llegada sufrí un contratiempo que a poco estuvo de romperme la bici y la cabeza. Al final poco: Dislocación del pulgar de la mano izquierda, hematoma y herida en la rodilla derecha, rotura de los frenos y manetas de Pinito y cabreo monumental mezclado con el deseo sincero de que el responsable padeciera una invasión repentina de ladillas en su escroto. Hasta tal punto llegó la cosa que no quise pasar a tecla digital los lagartos que corrían por mi lengua tras esa prueba, sino dar algo de tiempo para la reflexión.

El guión ese día como en el de este domingo pasado no tenía porqué ser muy distinto de lo habitual. Recorrido de la mayor parte de la prueba con el pelotón general. Una vez cerca del final, los que hubiéramos aguantado el ritmo vivo y no sufriéramos percances, tendríamos la posibilidad de demostrar el estado de fuerzas y habilidades de cada uno en ese último trayecto. En aquella ocasión sin embargo, un "empujón fortuito", o una "impericia casual", de un élite, compañero de equipo de mi rival directo, trajo consigo una caída importante y determinante.

Por eso, esta vez estaba con la mosca detrás de la oreja.

El recorrido de nuestra categoría como en la última vez se desarrollaba por el norte de Tenerife: Icod de los Vinos, Garachico, Los Silos, Buenavista del Norte, La Guancha, San Juan de Las Ramblas, Los Realejos, Puerto de la Cruz y La Orotava.

Pues lo dicho. Todos los cadetes con la "estrategia de la garrapata", es decir, abrigados y agarrados al pelo del pelotón general hasta unos kilómetros antes de finalizar la prueba. Solo quedábamos al final en cadetes Daniel Pérez del Almacenes y el que les escribe del Bicitel. Cuando me percaté de que pese a rodar en el llano se iba rezagando paulatinamente el corredor del Almacenes. Dudé pero al sentirme tan bien de piernas apreté y opté por acoplarme a un grupo que progresaba muy bien. Juan Mesa, destacado ciclista élite  fue la cabeza de cuña que nos hizo volar.

Me las prometía felices, quizás en un exceso de confianza. En la cuesta final y a muy poco de la llegada, Daniel del Almacenes no sólo surgió junto a mi posición, sino para mi sorpresa, le quedaban suficientes energías para dejarme atrás y lograr la victoria.

Quién dijo que ya esto estaba en el bolsillo? Se ha puesto el Trofeo en cadetes al rojo vivo cuando quedan aún dos pruebas. Uffff! Qué emoción!! Eh?

Decepción porque finalmente no pudo ser pese a encontrarme muy bien físicamente, pero ya con nuevos objetivos y renovada ilusión. Este finde Campeonato de España en Caspe, Zaragoza; y a partir del lunes, nuevo escenario de carreras. Hasta la finalización del verano tendré como punto de operaciones Santander y vestiré los colores del Piélagos en los torneos del norte de la península. A la conquista del "lejano norte" con Pinito y mis bártulos.

Por último no quiero acabar mi reseña de hoy sin tener una mención muy especial a Nicolás Santana Melián, NICO. Policía Local de Telde que falleció este sábado pasado. NICO no sólo colaboraba y echaba una mano frecuentemente en todas las pruebas ciclistas que se celebraban en Telde, sino que era una persona inteligente y cercana que me ha dejado una huella de buena persona, ya fuera con unas palabras de ánimo, con una broma o mediante una reflexión agradecida.

NICO DESCANSA EN PAZ.

EL CICLISMO DE CERCA. Y TAN DE CERCA!

Ten paciencia. Espera que te cuente un par de impresiones y te pongo abajo un enlace para que sigas viendo la segunda parte del Informe Robinson: Cerca del ciclismo.

La verdad que está guapísimo. A que sí? Lo he visto ya tres veces y aún se me ponen los pelos de punta de la emoción. Estaba en ello cavilando y consideré que si lo piensas bien y salvando las respetables diferencias de edad, kilómetros, capacidad de sufrimiento, profesionalidad,... Se trata del retrato cotidiano de lo que hace uno durante todo el día. Lo que pasa que en el caso mío, en plan doméstico, sin primeros planos con fondo desenfocado y sin banda sonora.

Después de ocho o nueve horas entre algodones, la musiquilla del móvil me despierta con una melodía, que  aunque suela cambiarla por las noches con cierta frecuencia para que me traiga a este mundo de la forma más angelical y relajante posible, por las mañanas inexorablemente se transforma en sintonía diabólica, estridente y puñetera. Con esa mezcla de deseos perturbadores, de ensoñaciones que aún zumban y de la entrada paulatina de las expectativas del día, me quito las telarañas del sueño en el baño.

 

Ya el estómago se ha desperezado y me toca a la puerta. Pongo en marcha el mp3 y le doy al "on" del pelador de frutas manual con cuchillo, del exprimidor de naranjas a partir de muñeca giratoria y de la tostadora que calienta las rebanadas sobre las que volcaré algo de mermelada. Termino preparando un bocata para el descanso en el instituto. Todo muy recomendable: Vitamina C, E, proteinas, hidratos de carbono, .....

Al salir del instituto y aunque haya llevado un tentempié generoso, el estómago aulla exigente otra vez. Hoy toca en el almuerzo pasta y algo de carne, con un yogurt de postre, que tengo series.  Dos horas en la carretera con entrenamiento y al llegar a casa me esperan las series de flexiones y de abdominales, para que ni el tronco ni la espalda se lleven disgustos por los kilómetros de bicicleta que la semana acumula.

No tardo mucho en ducharme con mi música otra vez y servirme una merienda pletórica de cereales. A llenar otra vez los depósitos musculares, ahora que son muy receptivos a recargarse. Mi padre esta semana lo pillé preguntando al oído de la cajera del Mercadona si no tenían tarjeta de cliente VIP.

Con las piernas en estado de queso ahumado, restan un par de horas para repasar un poco los libros de texto, hacer trabajos, tareas y abrir el tuenti para ubicarme en el mundo exterior. Por cierto ya se creó la página de los campeonatos de España de cadetes  2011, con los hoteles, perfiles de etapas, calendario de competición, ... En dos semanas estamos en Caspe, Zaragoza.

Los días de competición,  si son en la isla, en una o dos horas los hemos liquidado, pero si son en Tenerife, prepárate para necesitar tres horas en barco, una hora hasta el puerto y otra hasta el lugar de la competición. Horas y más horas desde el mediodía del sábado: hacia el alojamiento, hasta el lugar de la cena, desplazamiento a la carrera, al almuerzo, ... . No paras de hacer kilómetros, hasta llegar a casa el domingo por la tarde. Y no hay guagua desde luego, ni ducha, ni masajista esperando con sonrisa cariñosa en la habitación. Que va! Coche de equipo en el que nos apretamos equipajes, bicicletas, llantas, repuestos para previsibles averías, participantes, entrenadores y que adopta instantáneamente formato de vestuario, merendero, vehículo de avituallamiento o transporte.


Yo además añadiría al reportaje una cuestión importante y a la que no se alude sino puntualmente, la seguridad. No sólo en la carrera sino en los entrenamientos. Nos pasamos una parte importante del día entrenando en el medio más peligroso que existe en la actualidad, la carretera. Un medio en donde los accidentes y los resultados traumáticos son considerables y no me voy a poner en plan estadístico sobre la lesividad vial en la bicicleta porque seguro que algún padre va a pensárselo demasiado la próxima vez que haya que entrenar.  Somos uno de los usuarios más débiles en cuanto a seguridad vial, máxime si tenemos en cuenta que para el resto de deportes se suele  tender hacia un circuito cerrado en que se controlan las incidencias y en los que la ropa y los medios técnicos de seguridad, cascos, espalderas, ... han evolucionado acorde a las nuevas tecnologías. En el ciclismo en ruta lo que vale es el menor peso y el recorrido más espectacular. Los coches que pasan a velocidad junto a uno dando bocinazos, lo normal.

Otra cosas para añadir sería el  aspecto económico. Porque claro en un equipo pro, los gastos van por cuenta de la casa, pero en un equipo amateur como el mío tienes que encargarte tú mismo no sólo de la bicicleta, sino de su mantenimiento. Y en mantenimiento no sólo me refiero al mecánico y a los repuestos, que salen una pasta, sino hasta el masajista, el médico, la prueba de esfuerzo, el dietista, el biomecánico,... Y a mi hermano con su coche que lo tengo toda la semana que si la llanta, que si la cadena, que si los neumáticos, ...

Y a todas estas, mi categoría es de cadetes, los chiquitines del espectáculo en estas islas alejadas del mundo de las dos ruedas sin motor. El año que viene paso a juveniles y las horas de entrenamiento, de alimentación, de idas al mecánico y de carretera se doblarán. Habrá que hacer malabarismos para compaginar todo con los estudios, esos que previsiblemente me darán de comer.

Y pese a todo,  me he sentido genial al ver el vídeo, me brincan las endorfinas y me dan unas ganas tremendas de saltar sobre la bici y tragarme la isla a pedaladas al apreciar cómo voy recalando a este deporte apasionante, en el que descubro amigos, alegrías y las motivaciones que suponen un reto decisivo.

Aquí el enlace de la segunda parte. Que lo disfruten!!!! .

GRAN PREMIO EL CONDADO, CAMPEONATO DE GRAN CANARIA

                                                                                                                                                                Foto: Alberto Ramos Monagas

Ayer por la mañana, igual que casi toda la semana pasada, amanecí bañado en sudor sobre la cama de mi habitación, que hace las veces de ocasional sauna turca.  Muchas motivaciones personales y deportivas para soportar el bochorno que me hunde en una enorme pachorra al comenzar el día. Estrenando los primeros momentos vacacionales, evitaba pensar en el balde de agua que me quedaba que sudar ayer en una de las carreras más importantes de la temporada: El Gran Premio del Condado, Campeonato Insular de Gran Canaria.

El Gran Premio del Condado es una carrera que se inicia y finaliza en Telde, discurriendo por el resto de la comarca sureste de la isla: Ingenio, Agüimes y Santa Lucía. La meta está en la Plaza de San Juan, ni a trescientos metros de mi instituto, de mi colegio, del parque en el que voy a correr y hasta de donde vivo. O sea, que iba a correr supermotivado, para disputar en casa el que debía ser el campeón de mi categoría en Gran Canaria y en un recorrido en que las curvas, los toboganes y las dos rampas que realizamos, La Era y Las Crucitas, son como de mi familia.  Aprovecho para dejar en este enlace las coordenadas de la carrera para los más rigurosos.

A las diez de la mañana y en el merendero de Agüimes casi no llegamos a la salida los cadetes del Bicitel. Por muy poco no nos quedamos fuera de la carrera debido a la velocidad tan bestial del pelotón.  A las prisas, nos bajamos como tiros del coche del Bicitel, montamos las bicicletas en un pis pas, y no fue sino saltar al asfalto cuando el juez nos dio la salida. Ufffffffffffffffffffffffffffff! Por muy poco! Vaya stress para comenzar. Y eso que me faltaba el muelle y el cierre de la rueda delantera. Lo encontré milagrosamente en el portabultos del coche y zas, en nada enroscadas ambas piezas y en ruta.


Habíamos tenido mucha suerte y ya me encontraba rodando a ritmillo. Además, ayer el día tenía un solajero mucho más cómodo y suave. La ventolera habitual de la zona había sustituido a la ola de calor del resto de la semana y ya ni recordaba los entrenamientos a 38º en los que llegué a pensar si se habría escurrido definitivamente la capa de ozono en Gran Canaria.


Rápidamente nos organizamos en distintos grupos dependiendo del saldo de energías de cada uno y conformamos un pelotón estirado y disgregado. A la llegada a la Rotonda de Juan Grande detención total por la Guardia Civil. No me lo podía creer. Y esto? Los directores de equipo se llevaban las manos a la cabeza. La Guardia Civil que si no era suficiente la seguridad. Los organizadores que si la Guardia Civil con seis motoristas no quería implicarse suficientemente. Se planteó en algunos momentos incluso suspender la carrera. Menos mal que al final imperó el sentido común y reiniciamos desde allí la carrera nuevamente. Un espectáculo penoso!


Pues a la vuelta retomamos el trabajo deportivo en un pelotón que se estiró desde que enfilamos la subida de la Era del Cardón y algo más en la de Las Crucitas. Aprovechando la coyuntura tuve la suerte de integrarme en el tercer grupo de la cabeza. Una grupeta con mucha calidad  y con las ganas de todos de poder obtener un buen resultado. De ese tercer grupo salieron tres campeones de Gran Canaria en tres categorías: cadetes, máster 40 y sub23, logrando una diferencia importante de tiempo que resultó decisiva para obtener el campeonato.


Hoy, con la satisfacción de saber que tanto en los estudios como en el terreno deportivo, la temporada va respondiendo al trabajo de todo un año, considero con ilusión y cautela que aún me queda mucha ruta que pedalear: Campeonato de España, Copa Cabildo de Gran Canaria, de Tenerife y la temporada estival en Cantabria.

SEGUIDOR DEL MES DE JUNIO

Han pasado muchas cosas, la principal es que he ido con los compañeros de clase, de viaje de vacaciones a Lanzarote, y he tenido quizás demasiados días de descanso. Se me notan los remordimientos?

Según he llegado me he llevado una sorpresa grata, al comprobar qué guapo es el cartel anunciador del  Campeonato de Gran Canaria de Ciclismo para la semana que viene. El que aparece arriba. A que está chulo? Habrá que ponerse las pilas!

Otra noticia fantástica fue la de haber sido seleccionado para los campeonatos de España de este año, que se celebrarán el mes que viene en Caspe, Zaragoza.

Pero vamos a lo que toca: hoy hay que iniciar el cambio del seguidor honorífico del mes. Mira que ha durado el de mayo! Abrimos oficialmente entonces el turno a la elección del seguidor del mes de junio.

Revisando las posibles preguntas, se me ocurrió una para los más avispados lectores, para aquellos que controlan hasta los últimos detalles de este blog:

En lo que llevo confeccionado este diario digital he utilizado varios dorsales producto de las distintas participaciones comentadas, pero son dos los que claramente se pueden deducir a partir del blog.

Quién será de los más rápidos en esta ocasión y enumerará los dos dorsales que utilicé durante las carreras que se contienen en este blog.

Mucha suerte a todos!!!!

Aprovecho esta entrada para dejar aquí un enlace a las fotos del reciente Campeonato de Canarias.

CALIGRAFÍA DEL CAMPEONATO DE CANARIAS, CCC

Llevaba toda la semana rumiando en vísperas de la cita ciclista más importante de la temporada en Canarias: "Esta vez no va a esperar a disputarme la prueba al sprint final". "Ya van tres en que no lo consigue, sobre todo si se trata de una rampa". Y en esta ocasión: Vaya que si se trataba de una rampa!


La propuesta para el Campeonato de Canarias de Ciclismo de fondo para Cadetes era un perfil exigente  de 63,470 Kilómetros, que transita entre los municipios de Guía de Isora, Adeje y Santiago del Teide, al oeste de Tenerife.

Circuito de 2 vueltas que contenían dos puertos con desniveles en algunos momentos del 8%, Tamaimo y Santiago; y 2 bajadas rápidas y sinuosas hasta nivel de playa. La visualización de la gráfica del perfil y de las características  del trazado, daban una idea aproximada de lo duro que iba a ser el recorrido, el cual tuve tiempo de valorar desde casa a partir de las coordenadas gps  que había facilitado la organización.

Había que tener en cuenta además que si bien la realizábamos fuera del horario normal de competición, un sábado por la tarde, me venía mucho mejor, por cuanto se asemejaba más a mi rutina de entrenamiento cotidiana.

Día preferentemente nublado sin lluvia, predicho por el HTC de Santi Alemán, que a esa hora de la tarde no producía una temperatura incómoda.  

El pelotón general, al paso del arranque de cadetes junto a los máster en Guía de Isora, venía bastante diezmado por el ritmo explosivo de la cabeza y apenas contó para la prueba de cadetes.

Desde la bajada inicial nos empleamos a fondo, bailando sobre el asfalto a golpe de curvas vertiginosas. Tras los toboganes en Playa de San Juan iniciamos el primer puerto de Tamaimo. Pletóricos de fuerzas nos quedamos un grupito de tres cadetes en la ascensión: Daniel Pérez  (Almacenes Álvarez), Josué Suárez (Bicitel) y Pinito y yo (Bicitel) .

Llegando a Guía de Isora nos alcanzó un pelotón integrado por algunos élites, máster y júnior, que nos hicieron de cabeza de la grupeta en la segunda bajada hasta las playas.


Restaba tan solo el último puerto, el de Santiago-Guía de Isora. Cinco kilómetros en los que nos quedamos los dos cadetes del Bicitel y el júnior y cadete del Almacenes.

Tomó la iniciativa el ciclista júnior del Almacenes, Julián Gómez. Sabedor de que ya no quedaban rivales en su categoría, se puso a trabajar para el cadete del equipo desarrollando un ritmo cómodo.

Emoción a tope: Dudas pero buenas sensaciones físicas.

A mitad de puerto, Josué, mi  compañero de equipo, en un rato puntual de desfallecimiento, perdió metros frente a nosotros, los cuales recuperó pronto con ímpetu, hasta el punto que con actitud valiente se situó en la cabeza y tras varios segundos logró escaparse. Mientras, yo seguía esperando que moviera ficha el contrario, que daba algunos signos de haberle pasado factura los esfuerzos anteriores.

Lejos de responder, cuando restaban únicamente dos kilómetros de subida para la meta y ya sin tener a la vista a Josué, me doy cuenta del desgaste evidente del corredor del Almacenes y entiendo que es mi momento. 

Acciono plato y sin siquiera mirar hacia atrás descargo toda la adrenalina que llevaba acumulando hasta ese instante, lo cual me permitió llegar hasta Josué, que venía con un tirón en el gemelo sufriendo y me decía que no podía seguirme.

De pronto me vi envuelto en un sueño: el corazón y los músculos a mil; los gritos de ánimo de Fernando, de mi hermano y de mi padre desde el coche del equipo; Javi que corría junto a mí a pie; y Pinito que rodaba disfrutando del instante.

El último aliento fue para levantar los pulgares en la línea de meta.


Esta noche después de recoger todos mis trastos de carrera: llantas, fundas, gafas,  abrigos, playeras, zapatillas... me ha dado tiempo de mirar con atención el maillot de Campeón de Canarias y he pensado con gusto que en breve me iba a dar una vueltita en bici para lucirlo.

QUÉ DÍA MÁS BICIWAY!

Después del parón largo en las C. C. C. C., Carreras en Canarias de Cadetes en Carretera, ayer se disputaba el II Trofeo San Antonio el Chico, con ocasión de las Fiestas en Mogán, municipio sureño de Gran Canaria.

A las once de la mañana, en la puerta del Ayuntamiento de Vecindario, inmediatamente después de pasar los élites y los máster 30 con 73 Kms. recorridos ya sobre las ruedas, nos dieron salida a los cadetes, los junior y los máster 40.

En Vecindario, como suele ser normal, el día era soleado con viento intenso, lo que trajo consigo una salida nerviosa. Al paso por el Doctoral y el Castillo del Romeral volábamos, y no se tranquilizó el ritmo en el pelotón hasta llegar al aeroclub en Bahía Feliz, instante en el que había desaparecido el viento y nos habíamos quedado ya en la tibia compañía de Solajero. 

Desde ese momento se corrió a la expectativa y  salvo algunos escapados de diferentes categorías que intentaban marcharse a la aventura, los corredores  junior y cadetes íbamos agazapados en la grupeta general.

De esa forma, como turista en guagua, fuimos paseando junto a las playas del Inglés, Maspalomas, Meloneras y Pasito Blanco. Y asomándonos a los balcones espectaculares que la carretera dibuja sobre los riscos en Puerto Rico, Amadores, Tiritaña y Taurito.

A la llegada al cruce que se encuentra entre Mogán y la playa, restaban para llegar a meta unos siete kilómetros de suave subida en la que casi todos los setenta participantes se fueron posicionando en la medida de sus fuerzas.

Como era de esperar, a unos tres kilómetros del casco urbano de Mogán, a casi todo el mundo le entró las ganas de victoria y fueron brincando y desgajándose, dejándonos al grupito de los cadetes en la retaguardia. 

De los cadetes, Josué Suárez del Bicitel fue el primero en reaccionar con valentía y rotundidad, pero Daniel Pérez del Almacenes Álvarez le resistió la apuesta y no lo dejó marchar. Ya medio agotados todos, y en mi caso, con la tracción a los dos cuádriceps pidiendo refrigeración, revolucioné más a Pinito con lo poquito que quedaba en la reserva y ásí pude lograr los tres segundos de ventaja definitivos en la rampa de llegada.

En la meta, una prueba más de la buena organización del Trofeo este año por el Club Kamikaze,  tarta, frutas y bebidas a la sombrita, mientras entregaron los trofeos y el ramo de flores que emocionó a mi abuela.

Día perfecto que se completó con el almuerzo familiar junto a la piscina y el efecto relajante que tuvo ayer saber que hoy lunes también era festivo aquí en Canarias.

QUÉ DÍA MÁS BICIWAY!

FELIZ DÍA DE CANARIAS!!!!!

CINCO MIL VISITAS

Después de cuatro meses con la amasadora digital sobre la bici; de ir paulatinamente incrustando ideas sobre letras, encadenando algunas piezas de ciclismo; de lubricar los engranajes de mis ilusiones en mi modesto mundo  de la bicicleta; ayer se produjeron cinco mil visitas a este blog.

Cinco mil lecturas o llegadas. Cinco mil ocasiones en que hemos compartido alegrías, temores, dudas, bromas, reflexiones,....

Al principio fue un juego sin tener muy claro hacia dónde marchaba, pero poco a poco ha ido tomando cuerpo la responsabilidad, la sorpresa y el respeto a medida que aumentaban los seguidores habituales y las visitas reiteradas incluso desde Francia, Estados Unidos, Reino Unido, Méjico o Alemania.

Una media de 120 lecturas por cada entrada añadida, y de más de mil accesos al mes, de consultas en búsqueda de fotos, clasificaciones o recortes de prensa, o de circunstancias como la de que a la hora en que duermo desde el otro lado del mundo están considerando lo escrito, me hacen pensar que ha servido en parte para expresar o dar pedalada a nuestra vivencia juvenil sobre la bicicleta.

Que uno de los ciclistas que admiras en el archipiélago bromee sobre el artículo del entrenamiento sobre burro, que los medios de información de la isla utilicen fotos del blog, que tanto tu familia como los compañeros de rueda, de uno a otro lado del charco atlántico, sigan tu andanza digital, son para mí hechos más que satisfactorios que dan por buena la experiencia. 

Gracias a todos por pasar por este, nuestro espacio!!!!!!


Un Saludo desde LAS ISLAS CANARIAS!!!!!!